Hver forælder anser det for sin pligt at sætte barnet i bilen på det sikreste sted. Mange mener, at det sikreste sted i bilen til babyen er placeret bag føreren. Denne opfattelse er baseret på, at føreren i tilfælde af en nødsituation svinger rattet til venstre, forsøger ubevidst at beskytte sig mod virkningen.
Hertil kommer, at ifølge statistikker er det største antal ulykker i Rusland tilhørende head-on-kollisioner, og ofte bilproducenter gør bilens venstre side mere modstandsdygtig overfor deformation i tilfælde af kollisioner på hovedet end den rigtige. Derfor bliver bilerne "i slag" med venstre side under kollisionsforsøg.
Benyt ikke mange og alternative synspunkter, baseret på statistiske data. Det antages, at de fleste nedbrud med en hovedkollision sker på grund af udgangen af bilen til den modkørende bane, så effekten er på venstre side af bilen. I henhold til dette er det sikreste sted frem til højre for føreren, fordi denne del får mindst skade. Der er dog ikke foretaget undersøgelser på Den Russiske Føderations territorium for at bekræfte disse teorier.
I USA gennemførte forskere fra University of Buffalo i 2006 en analyse af ulykkesstatistikker for 2000-2003. Som følge heraf konkluderede de, at det sikreste sted i bilen er sædet i midten af bagsædet. Og generelt er bagsæderne sikrere end fronten med ca. 73%. Mellemsædet er mere rummeligt bagtil, sammenlignet med andre steder i bilen, og der er ikke "klemme" plads under kollisionen. Dette er en meget vigtig årsag til hans sikkerhed. Men det er vigtigt at forstå, at der er flere sidekollisioner i USA end frontale, fordi banerne på motorveje ofte er udstyret med betonhegn, og reglerne for kørsel ved trafiklys er meget specifikke. Amerikanske bilproducenter har gjort dem mindre sårbare på siderne, men mere tilbøjelige til deformationer med frontal påvirkning. I Rusland er der flere head-on kollisioner.
Det er meget nemt at sætte et barnesæde i bagsæderne, som udgør en slags "sofa". Det er klart, at bagsædet passer bedst til, hvor der er tre separate firkantede lænestole. Det er derfor, at det normalt anbefales at sætte børns bilsæder i midtersædet på bagsiden for fem-personers biler og til midtersædet i bag- eller midterraden på syv-personers biler.
Men det er meget dårligt, i de fleste biler er det gennemsnitlige sæde ikke egnet til montering af et barnesæde. Modeller i klasse C har sædvanligvis en udfoldet armlæn indbygget i midtersædet, og i mange hatchbacks og sedans (og undertiden endda universals) kan bagsædet foldes i et forhold på 60:40, hvorfor gennemsnitssædet ikke er mere end en femtedel af det samlede areal .
Forældre, der har tre (eller flere) børn, klager ofte over, at de ikke kan sætte tre børns bilsæder i bagsædet, men de overser det faktum, at denne mulighed afhænger mere af bilens størrelse. Hvis der er flere børn i familien, så vil som regel en bil i klasse C være stram, selv uden bilsæder. I indenlandske biler, som "ni", "tiere" og andre er sæderne endnu mindre. Hvis familien har mere end fire børn, så er den mest rimelige mulighed her at købe en syv-personers bil, eller du skal have mere end en bil og to mere.
Der er to hovedmetoder til sikring af barnesæder i kabinen. Det mest almindelige er at gøre dette ved hjælp af sikkerhedsseler, som er inkluderet i bilsættet. Med denne metode kan de fleste bilsæder sikres. Den anden, mindre anvendte mulighed er Isofix-systemet. Dette system består af metal guider monteret i bilsædet, som har specielle låse på enderne og robuste beslag, der er monteret i bilsædet. Dette system betragtes som mere sikkert og bekvemt, men har en betydelig ulempe - ikke alle biler kan udstyres på denne måde, hvilket forklarer dens lave popularitet.